26.8.13
O crescimento dos engarrafamentos nas grandes metrópoles é constante. Muitos acabam culpando o crescimento desigual das cidades, a falta de outras alternativas de transporte publico dentre outros. A grande maioria desconhece a importância que apenas aplicando serviços comuns de legislação resolveríamos muitos problemas diários.A implantação de um Pólo Gerador de
Viagem (PGV) provoca normalmente diverso
outros impactos no entorno do empreendimento, principalmente no fluxo viário e
saturações das vias além de impactos da ordem econômica, social e
ambiental.
A redução dos níveis de
serviço proveniente do aumento do volume no entorno do PGV, resulta em
congestionamentos, aumento do tempo de deslocamento das pessoas, elevação dos
custos operacionais dos veículos, deterioração do meio-ambiente e das
edificações pelo aumento das poluições visual, sonora e do ar ;aumento do
número de acidentes de trânsito; e ainda compromete a segurança dos veículos,
ciclistas (onde se é possível minimamente transitar de bicicleta) e pedestres.
A coesão e parcerias entre entes
públicos e conversação entre as equipes de revisão e análise e entes privados,
financiadores e empreiteiros forma a possibilidade de dialogo referentes aos
aspectos relativos ao sistema de tráfego e transportes, mobilidade e
acessibilidade do novo empreendimento.
A
não padronização, legislação tardia ou até mesmo, a inexistência da focada
exclusivamente no PGVs em diversas cidades, principalmente capitais e cidade
médias, levou a existência de diversos modelos de relatórios, todos eles
baseados nos critérios de classificação de PGV’s, o que burocratizou as
condições de avaliação e dificulta a
avaliação final e o processo de análise
dos empreendimentos, derivando variados impactos de reversíveis e não
reversíveis.
A
importância desse estudo se justiça nesse marco pois observado ao processo
desigual de desenvolvimento entre as capitais brasileiras, algumas cidades
localizadas em regiões mais ricas
encararam precocemente problemas de trânsito, relacionados à atração de viagens
oriunda dos PGV’s. Segundo GIFONE (2006)
profissionais da área iniciaram estudos envolvendo as legislações de zoneamento
do solo e classificação viária, tentando diluir os problemas, que atualmente
servem de modelo para as cidades que se encontram em regiões que tiveram
desenvolvimento tardio e somente agora estão enfrentando os mesmos problemas de
trânsito.
Os engarrafamentos desvalorizam os empreendimentos nos seguintes aspectos:
- Degradação ambiental (sonora, visual,ergonomica);
- Desvaloriazação paulatina dos imoveis;
- Alto nivel de acidentes e assaltos;
- Desconforto ambiental;
- Diminuição de espaços para pedestres e em relação aos automoveis;
